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史上最も激安フルカスタム AC16 インジェクション 80cc タイプD仕様 APE50改エイプ100 nsr50 xr100モタードホンダ

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詳しくはヤフオクをご覧ください。エイプtypeDx Fiインジェクション50cc改 80cc typeD仕様型式AC16EtypeD純正パーツフロントフォーク、フロントブレーキキャリパーフロントブレーキディスク、フロントホイールリアブレーキキャリパー、リアブレーキディスクリアホイール社外パーツ武川30㎜ロング　アルミリアスイングアーム武川全長調整式リアショック LEDヘッドライト社外ヘッドランプボディーフロントフォーク強化スプリングフロントフォークプリロード調整ナット武川コンパクトクール(オイルクーラー)クリッピングポイント80ccボアアップキットクリッピングポイント　ハイカムシャフト大容量インジェクターデイトナ強化タイミングチェーンデイトナNTN製クランクベアリング武川オイルポンプキタコオイルシャワーヘッドカバー武川キックペダル ASウオタニSP2点火コイルNGKプラグコードヨシムラマフラー(100cc用) デイトナライトスイッチ武川DNスピードメーター武川DNタコメーターヨシムラPRO-GRESS油温計ディルツエニグマCDIスマホPCでセッティング可能詳しくはディルツジャパンのホームページを御覧下さい。DZELLクイックチャージャー3.0(USB)NSR用フロントフェンダーラメキャンディーブラック/キャンディーオレンジ純正フロントフェンダー用ダウンステースタビライザー風HRCフェンダーには必要有りませんが何となく着けてます。外装についてドミノハンドルグリップ　(新品)タンク塗装サイドカバー塗装武川シートLED社外テールランプLED社外ナンバー灯前後LEDシーケンシャルウィンカー(流れるやつです。)LED用ウィンカーリレー武川クラッチレバーホルダーOVER レーシングバックステップ前後メッシュブレーキホース加工内容オイルクーラー取り付けに伴いクランクケース内部オイル通路にオイルジェット1㎜穴開け加工、ピストン裏側にオイルを噴射する為の物オイルクーラー配管をメッシュホースにて配管しています。クラッチカバー純正油路にオイル全量取り出し加工オイルポンプから送られるオイルを全量オイルクーラーを通して冷やした後エンジンに送るをして有ります。クランクケース純正油路を遮断する加工をしてあります。この加工によりオイルクーラー取り外し不可能となってます。万が一オイルクーラーを出先で破損してオイル漏れしてしまったり取り外す場合オイルクーラー配管のエンジン側出口と入り口をバイパスする事で走行可能となります。オイルホースはバイパス出来る長さになってます。クラッチカバー側オイル取り出し口やクラッチカバーを破損した場合はバイパス出来なくなり走行不能となりますので御注意下さい。オイルクーラーを取り外してクラッチカバーの油路を塞いだり純正油路のクラッチカバーに交換するとクランクケース純正油路が遮断されている為エンジンオイルがエンジン内部に流れず必ずエンジンブローしますので絶対にしないで下さい。ノーマルカバーに戻すにはクランクケースRHの同時交換が必要です。エンジンを取り外して販売する場合もトラブルの元になるので注意が必要です。自作リヤフェンダーレスフェンダーレスに伴い純正リアフェンダーをカットしてあります。純正マフラーステー撤去マフラーハンガーを鉄板にて自作してあります。(FI純正、FI社外マフラー取り付け不可ハンガーを作れば取り付け可能)テールランプ取り付けステーを鉄板にて自作して有ります。自作カーボンエアファンネル純正エアクリーナーボックスは着いてますが小物入れとなってます。バックステップ左右をアルミカラーロングボルトにて外側に20㎜オフセットしています。ライト周りの配線コネクター純正をカットしてギボシにて配線しています。EFIランプ　ニュートラルランプ　ターンシグナルパイロットランプをLEDランプにて取り付けて有ります。テールランプ配線コネクターをカットしてギボシにて配線しています。リヤブレーキランプスイッチ取り付けステーをアルミ板にて自作しています。リヤブレーキマスターリザーブタンク取り付けステーをアルミ板にて自作しています。エンジンブローバイホースが大気解放になっていますので必要に応じてキャッチタンクを取り付けて下さい。燃料はハイオク仕様です。レギュラーガソリンは入れた事無いので大丈夫か判りません、レギュラーガソリンを使いたい方はレギュラーガソリンでリセッティングして下さい。エンジンを組み直して慣らしをしながら(慣らし後も)AF計を取り付け冬場の平地登り坂を実走にてリセッティングを繰り返しおこない通常走行ではエンジンブローしない程度のデータは入っていますが、どれだけ回しても大丈夫と保証する物ではありません。ハードな使い方(サーキットや峠走行標高の高い場所、寒暖差の激しい場所等で使用)を望む方や大丈夫か心配と言う方はご自身でセッティングするかセッティング出来るバイクショップ等にてリセッティングして下さいエンジンオーバーホール後1000キロ慣らしして慣らし後10000回転まで回して確認しましたが今の所壊れる気配はありません、通常は8500回転位迄で使用していました。先日最後のショートツーリング60キロ程して来ましたが油温86℃～89℃位で安定エンジンも好調でした。状態についてバッテリーは一年半位前にフルカワバッテリーに交換しました。未だ使えると思います。FIはバッテリーが無くなったり駄目になるとエンジン掛からなくなりますが現在キックにて一発始動できます。発電はアイドリングで12.8V 4000回転で13.1V発電、レギュレータ共に正常です。購入後2年間倉庫内にて管理　週に1～2回乗ってました。雨の日はほぼ乗ってません。水をかけての洗車は錆びるのでホイールしかしていません。他の部分はエアブローとブラッシングと拭き掃除をしていました。燃料タンク内錆び無しフロントフォークに点錆び少しあります。フレームに少し錆び有ります。出来る限り錆びを落としてタッチアップしておきます。全体的に錆び少なく傷も少ないです。フロントフォークオイル交換済。エンジンオイル　モチュール300v 10w40交換サイクルは1000キロ～1200キロ以内油量が少ないので早めに交換してました。エンジンをオーバーホールした際、純正クランクシャフト/純正コンロッドとクリッピングポイント制ハイカムシャフトシリンダー/ピストン/ピストンリングピストンピン/ベアリング/ガスケット純正シール等を新品に交換しています。エンジンオイル漏れ滲み有りません。マフラーサイレンサーに多少キズ凹みが有ります。エキパイ部分はとてもキレイです。ミッション、スプロケットについてミッションはtypeDX　50ccノーマル5速です。変速はとてもスムーズで問題ありません、エンジンオーバーホール時ギアを全部点検しましたが割れや欠けは有りませんでした。フロント鉄スプロケットサンスター　15TリアアルミスプロケットサンスターRH109 　36Tチェーンは半年前に低フリクションなRKノンシールチェーンに交換現在洗浄してモチュールのチェーンルーブモトクロス用を塗布して有ります。スロットルワイヤー交換済。クラッチワイヤー交換済。前後タイヤ中古で購入したハイグリップタイヤバトラックスBT601Rssが着いてますが溝の残り僅かの為交換が必要です。ブレーキパッドは前後共に残り9割位あります。スピードメーター、タコメーター、オイルテンプメーター、ヘッドランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、各パイロットランプ、キースイッチ、ハンドルロック、燃料コックの鍵、ヘルメットホルダー、正常に動作します。現車確認も出来ます。現状ノークレームでお願いします。静岡県西部地域からの出品です。（2020年 7月 10日 17時 21分追加）YouTubeに動画をアップ致しました。https://youtu.be/T9GpN5GAuREコピペしてください。

商品の説明

HONDA APE エイプ50(AC16)改 OVERマフラー Z2テールカスタムブルー

投稿詳細｜MOTOCLE

HONDA APE エイプ50(AC16)改武川80cc カスタムホワイト神奈川県

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-01-11

いつもお世話になっております。楽天で購入及び、リビュー記載済みです。レビュー投稿特典よろしくお願いいたします。

わきやん9160

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-03-16

前回購入した物がおよそ1年半程で縫い目がほつれてきたので再購入しました。縫い目の防水テープ剥がれと縫い目の糸が切れなければまだまだ使えたと思うので残念です。あと、裏地が問題なのか、擦れて塗装が剥げます。メーカーさん、そこだけ補強して下さい！ほどけた物もとりあえず縫って再使用しようと思います。

abiち

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2023-12-28

約2ヵ月使用しての感想です。残念でした。風には確かに良いと思いますが、雨には弱いです。裏面の防水テープ？も剥離がでてきました。カバーを付けずに雨ざらしよりはマシ。で使用する程度で考えるのがよいと思います。雨の日翌日は基本全ての部分が濡れています。出勤・通学等には不向きと思います。毎朝はバイクを拭くのはさすがにしんどいです。

yohiyuking

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-14

安物買いで前回は失敗したので、今回はこちらの比較的高いものにしました。まあハッキリ言って物が違うとても厚手で耐久性も高そうです。これなら安心できます。お勧めですよ

マチャンク

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-28

コスパ○厚みは十分です。もっと高性能な物を希望するのであれば、それなりの金額の商品を購入すれば良いと思います。

uraura7435

42歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-21

しっかりとしたつくりなのでオススメです。何年持つかはまだわかりませんが、、、

TOMITA

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-26

◎良い所以前に１Ｌサイズを購入しているので良い商品であることは分かっていました。私が乗っているバイクのサイズだとギリギリ過ぎるため追加で購入しました。この値段で耐熱・防塵・防水ということで性能は充分です。いくら耐熱と言っても流石に降りてすぐにカバーをかけるのは常識外れかなと思っているので試していません。季節にもよりますが冬に降りてから１０分後ぐらいでは融けてしまうことはないです。カバーの色が黒というのも防犯性を考えると良いと思います。耐久性は１Ｌを使用してみた限り、問題無さそうです。 ◎悪い所私が乗っているバイクはGSX-R125で、サイズを確認して１Ｌサイズを購入しましたが、サイズがギリギリ過ぎてカバーの取り外すのに毎日苦労していたことと、ギリギリサイズの影響でスクリーンが擦れてしまい、擦り傷ができてしまったため、２Ｌサイズを買い直しました。汎用品ゆえの問題だと思いますが今度は少し大きいです。大き過ぎるというほどでは無いですが強風の日はめくれてしまうかもしれません。中間のサイズがあればちょうど良かったです。それでも毎日の取り外す際の苦労を考えると２Ｌが正解だと思います。１Ｌの後に２Ｌを購入することになり、結局トータルで１万円以上使う羽目になりました。 ◎まとめこの値段の割に耐熱・防塵・防水と充分で、物は満足しているのですが、買い直すことになったため星４とします。

yukkeyyyy

38歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-07

生地も分厚くて高級感があります。耐久性は使ってみないとわかりませんが、しっかりしています。ゴムで傷がつきそうな気もしますが、しっかり包み込むにはしょうがないのかと思います。良い買い物でした。

happybeard

46歳

アトピー

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