• 2004年のBMW Classic 1200
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【新発売】 2004年のBMW Classic 1200 その他
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【新発売】 2004年のBMW Classic 1200 その他

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【新発売】 2004年のBMW Classic 1200 その他
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商品の詳細

上記の大型バイクを、プロテクター付きジャケット2着などと一緒に、無料で譲ります。さびが出たりしていますが、よく走ります。廃車にするのももったいないので、近隣の方で、バイク好きであれば結構です。\r\r\r 11月8日、ジモティに掲載したバイクの譲渡情報に、多数応募いただき、あ\rりがとうございます。驚くほどの反響のため、9日午前で募集をいったん終了し、どうしたら公平に対応できるかを考える時間をつくりました。今回は仕切り直しです。\r\r その結果、前言を翻すことには忸怩たる思いがありますが、最も単純で公平と\r思われる売買にしました。要領は以下の通りです;\r\r 1,実車を11月19日(土)の午後2-3時に拙宅がある葉山町で見てもらっ\rた後に、希望者間で抽選により決定\r 2,譲渡に際し以下の点を承知していただくことを条件とする\r\r①車検は2017年10月5日に失効\r②19日にお見せする、譲渡後は当方に一切の責任がないことなどを記した「譲\r渡契約書」に同意できる方\r③転売は認められないこと\r④車両はシートとステアリングバーをそれぞれ、タンデム、ヨーロピアンに改造\rしてあり、新品状態のオリジナルのシート、ステアリングバーも譲渡する\r\r いろいろとご面倒をお掛けしますが、長年、親しんだ愛車を、やはりファンの\r方に受け取ってもらいたいためです。よろしくご理解ください。

商品の説明

BMW | Built for Backroads
BMW | Built for Backroads
BMW | Built for Backroads
BMW | Built for Backroads
BMW | Built for Backroads
BMW | Built for Backroads
BMWおたっきーず!BMWコンセプトカー
BMWおたっきーず!BMWコンセプトカー
BMW | Built for Backroads
BMW | Built for Backroads

最新のクチコミ

★★★★★

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

  • よっしー(^O^)
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

  • chgpm
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

  • イーグル726935
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。 車体も思ったより大きい感じがしました。 リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが 入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。 メーカーに連絡して返事待ち状態です。 まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、 今から楽しみです。

  • れお319
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

  • radybag
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。 折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。 これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。 前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・ スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。 充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。 国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。 そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。 なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。 なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い(ペダル後方・フレーム下部やや外側)ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。 ・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

  • もぐつん
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

乗ってみました、おすすめしません。。。。

  • ITM7822
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品