品質は非常に良い いー　マフラー マフラー・排気系

★★★★

2024-01-11

JB23W10型に取付けです。最初はショップ画像の様にブーツが助手席側に設置したところ、後付けオイルクーラーホースにブーツが干渉したので、ブーツが運転席側になる様に逆に変更してクーラーホースをダンパーにタイラップで固定しました。これでオイルホースがステアリングタイロッドにも、ハンドル操作時にブーツが干渉する事も防げます。総評としては付けて良かったです。劣化して機能が損なわれて来たら、ステー無しのダンパーだけの入手も可能な様ですので永く愛用できます。ダンパーの固定ナットはステンの3/8-16を別途用意して緩み防止でWナットで固定しました。

• ta vinci
• 22歳
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★★★★★

2024-03-16

近日中に車検があるので、その時に一緒に取り付けてもらいます。

• hime_co
• 30歳
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★★★★

2023-12-28

Abarth 595シリーズは足回りが硬いのが残念なところですが、スタビライザーリンクを、マツダのこの商品に変更すると、少し乗り心地が改善いたします。気の所為とかでなく、明確にわかります。 ただ、あの会社は同じ名前の車でも、小さな部分をコッソリ規格変更してたりするので、もしやってみようとお考えの方は、あくまでも自己責任で。少しでも不安なら、やめるのが吉(*ﾟーﾟ)b

• ゆいmama518
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-14

ステアの感覚が全然違いますね。メーカーで最初から付けていてほしいパーツです。取り付けはトルクスとトルクレンチが必要です。

• mina3751030
• 26歳
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★★★

2024-03-28

コーナーリング時の安定性は勿論、高速巡行時の直進安定性向上が実感出来ます。

• Lilac Candy
• 34歳
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★★★★★

2024-03-21

素人のDIY作業でも十分取り付け可能です。ジャッキアップせず通常の駐車状態で作業したところ、付属のボルトが挿しにくい箇所が左右とも１箇所づつありますが、車体を15〜20センチ以上上げれば作業可能との見立てです。ただ、付属ナットは緩み防止用の逆回転防止ナットにつき、ボルト・ナットの双方を固定しながら締めないといけないので、何だかんだでリフト作業が一番早く・確実に・安心して装着できます。本来、トーションビーム式にスタビは不要（トーションビーム自体がスタビの機能あり）ですが、装着による剛性向上は体感できますが、反面、装着によりビームのねじれを少なくする？ことで、リヤの粘りというか柔らかさが失われ、限界は低くなるような感じはします（プリウスα装着時の過去感想）。私は剛性・安定重視派でスポーツ走行・雪道走行皆無につき、装着によるデメリットは一切気にはしていません。

• ku1103
• 42歳
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★★★★

2024-03-26

注文してから早く送付して頂き、ありがとうございます。 欲しかったパーツがすぐに届き、大変ありがたいです。

• hyu2004
• 30歳
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★★★★★

2024-03-07

対応も発送も対応が良かったです！ また、利用したいです！

• ゆめみごろ
• 38歳
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★★★★

2024-03-24

スムーズな発送ありがとうございます！ またよろしくお願いします

• nijimasa
• 46歳
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★★★★★

2024-02-22

フロントの走行中のガタつきや音がしなくなりました。良い商品をありがとうございました。

• jikiju
• 34歳
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★★★★

2024-03-22

雪が溶けてからと思ってましたが、我慢できなくやっと取り付けました。取り付けしてから試乗カーブでロールが軽減されたように感じます。オンロードのみですが予備のロックピンも購入したので折れても大丈夫です。後定期的にグリスアップをしたいと思います。

• chikodada4
• 42歳
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★★★★★

2024-02-08

こちらの予想していた通りのものでした。良かったです。どうもありがとうございました。

• ユカヤス27
• 50歳
• アトピー
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